Millal on viimane aeg rehvid välja vahetada?
Paljud autojuhid lükkavad rehvivahetust edasi, mõeldes: "Küll see hooaeg veab veel välja." Kuid rehv on Sinu auto ainus kontaktpunkt teega ning selle seisukorrast sõltub, kas ohuolukorras peatud õigel ajal või mitte.
Kummiproff toob välja neli märki, mis näitavad, et on käes viimane aeg uueks rehvijooksuks.
1. Hooajaline vahetus: Ära jää hiljaks!
Eestis on naastrehvidega lubatud sõita kuni 30. aprillini (välja arvatud talviste olude jätkumisel). Viimane hetk suverehvidele üleminekuks on siis, kui keskmine temperatuur on püsivalt üle +7 kraadi. Pehme talvekumm muutub soojaga liiga pehmeks, pikendades pidurdusteekonda ja kuluva kiirelt "asfaldi peale ära".
2. Mustri sügavus on jõudnud kriitilise piirini
Seaduse järgi on suverehvide minimaalne lubatud mustri sügavus 1,6 mm, kuid turvalisuse seisukohalt on see juba ammu "hilja".
- Kummiproffi soovitus: Vaheta suverehvid välja, kui mustrit on järele jäänud 3 mm.
- Miks? Kui mustrit on vähe, ei suuda rehv vett teelt eemale suunata. See tõstab drastiliselt vesiliu ohtu. Loe lähemalt sellest, kuidas rehvi muster tegelikult töötab ja vett pumpab.
3. Rehv on "vanaks jäänud" (isegi kui mustrit veel on)
Kumm on looduslik materjal, mis ajapikku kuivab ja kõveneb. Isegi kui Sa sõidad vähe ja mustrit on justkui piisavalt, kaotab vana rehv oma haardumisomadused.
- 5–6 aastat: Selles vanuses hakkab kummisegu kaotama oma elastsust. Rehv muutub "puiseks" ja mürarikkaks. Kui soovid uuesti nautida vaikset sõitu, vaata meie soovitusi kõige vaiksemate suverehvide valimiseks.
- 10 aastat: See on rehvi absoluutne eluea piir. Sellised rehvid on ohtlikud, kuna kummisegu võib hakata murenema ja karkass järele andma.
4. Nähtavad kahjustused ja "munad"
Eesti auklikud teed on rehvidele kurnavad. Erilise tähelepanuga peaksid oma rattaid kontrollima siis, kui kasutad suuremaid ja madala profiiliga velgi, kuna nendel on vähem "liha", mis lööke summutaks.
Ohtlikud märgid on:
- Muhud ehk "munad" rehvi küljel: See tähendab, et rehvi sisekonstruktsioon (karkass) on purunenud. Selline rehv võib lõhkeda igal hetkel.
- Praod kummisegus: Märk vananemisest ja UV-kiirguse kahjustustest.
- Ebaühtlane kulumine: Kui rehvi üks serv on siledam kui teine, viitab see valele silla reguleerimisele.
Kui Sinu autol on Runflat rehvid ja oled nendega tühjalt sõitnud, on need tõenäoliselt seesmiselt kahjustatud ja vajavad kiiret väljavahetamist, isegi kui väliselt tundub kõik korras.
Kokkuvõte: Kuidas planeerida kulu?
Uute tipprehvide ostmine võib tulla ootamatult. Kui avastad, et Sinu rehvid on ohtlikud, aga planeerimata väljaminek on suur, kasuta Kummiproffi mugavaid järelmaksu võimalusi. Turvalisus ei tohi jääda rahapuuduse taha.
Kummiproffi nõuanne: Tee 2-eurose mündi test kohe täna! Kui mündi hõbedane äär jääb mustri seest välja paistma, on aeg tulla uute rehvide järgi.