Talverehvid ja nelikvedu: mida 4×4 tegelikult rehvidelt nõuab?

Nelikveoga auto tundub talvel kindel valik. Auto saab lumisel teel hõlpsamini liikuma, tuleb sageli paremini toime libedate tõusudega ning veojõud jaotub vajaduse järgi mitme ratta vahel. Kuid siin peitub ka üks levinud eksiarvamus: nelikvedu ei asenda häid talverehve ega taga lühemat pidurdusteekonda jääl.

Kas AWD- või 4WD-autole sobivad paremini naastrehvid või lamellrehvid? Kas kõik neli rehvi peavad olema sama mudeli omad? Ja miks võib vale rehvikomplekt kahjustada nelikveosüsteemi?

Vaatame, mida tasub teada enne talverehvide valimist.

Mida nelikvedu talvel tegelikult teeb?

AWD (all-wheel drive) ja 4WD (four-wheel drive) tähistavad süsteeme, mis võimaldavad edastada veojõudu kõigile neljale rattale. Nende tööpõhimõtted ja kasutusviisid sõltuvad konkreetsest sõidukist, kuid talvel on peamine eelis sarnane: nelikvedu aitab autol paremini kohalt liikuda ja veojõudu säilitada.

Näiteks võib nelikveoga auto pääseda lumisest parklast välja või võtta libedat tõusu kergemini kui sama auto kaheveoline versioon. See on eriti kasulik maapiirkondades, väiksematel teedel ja muutlike talveoludega sõites.

Nelikvedu ei suurenda aga rehvi ja teepinna vahelist hõõrdumist. Kui rehv ei suuda jääl või lumel piisavalt haarduda, on ka nelikveosüsteemi võimalused piiratud.

Kõige olulisem erinevus on järgmine: nelikvedu aitab eelkõige kiirendamisel, kuid pidurdamisel sõltub auto pidamine endiselt rehvidest ja teekattest.

Kui kõik rattad on jääl, ei muuda nelikvedu jääd vähem libedaks. Ka kurvis võib auto kaotada haarduvuse ning libisemist ei pruugi elektroonilised abisüsteemid enam täielikult ära hoida.

Kas nelikveoga autole sobivad paremini naastrehvid või lamellrehvid?

Nelikvedu ei tähenda, et peaksid kindlasti valima naastrehvid. Sobiv valik sõltub eelkõige sellest, millistel teedel ja tingimustes sõidad.

Naastrehvid – kui sõidad sageli jääl

Naastrehvid võivad olla hea valik, kui liigud palju jäistel kõrvalteedel, maapiirkondades või teedel, kus lumi on sageli kinni sõidetud ja pind muutub libedaks.

Naastud aitavad rehvil jäisel pinnal haarduda. Nelikvedu võib samal ajal parandada auto edasiliikumist, kuid pidurdamisel ja kurvides on naastrehvide pakutav haarduvus endiselt oluline.

Arvesta siiski, et naastrehvide omadused sõltuvad ka naastude seisukorrast, rehvimustrist ja konkreetsest teekattest.

Lamellrehvid – kui sõidad erinevates tingimustes

Kvaliteetsed põhjamaistesse talveoludesse mõeldud lamellrehvid sobivad hästi juhile, kes liigub nii linnas kui ka maanteel ning soovib vältida naastudega kaasnevat müra ja teekatte kulumist.

Nelikveoga auto võib lamellrehvidega pakkuda lumel head veojõudu. Jääl sõltub tulemus aga konkreetsest rehvist, temperatuurist ja teeoludest. Kõik lamellrehvid pole ühesugused, mistõttu tasub võrrelda sõltumatuid rehviteste ning valida põhjamaistesse oludesse mõeldud mudel.

Eestis tuleb naastudeta talverehvi valides jälgida ka kolme mäetipu ja lumehelbe tähist (3PMSF), mis kinnitab rehvi vastavust kindlaksmääratud lumepidamise katse nõuetele.

Kokkuvõttes ei vali nelikvedu sinu eest rehvitüüpi. Kui sõidad sageli jääl, võivad naastrehvid olla sobivamad. Kui teeolud on mitmekesised ja hindad vaiksemat sõitu, võivad head põhjamaise seguga lamellrehvid olla mõistlikum valik.

Miks peavad kõik neli rehvi olema omavahel sobivad?

Nelikveoga auto puhul on rehvide omavaheline sobivus eriti tähtis. Põhjus pole ainult turvalisuses, vaid ka auto tehnilises ehituses.

AWD- ja 4WD-süsteemid võivad olla tundlikud rataste veeremisümbermõõdu erinevuste suhtes. Kui üks rehv on teistest märgatavalt rohkem kulunud või kasutatakse erineva mõõdu või ehitusega rehve, võivad rattad pöörelda erineva kiirusega. See võib suurendada koormust keskdiferentsiaalile, siduritele või muudele nelikveosüsteemi osadele.

Seetõttu tasub nelikveoga autol järgida neid põhimõtteid:

• Kasuta kõigil neljal rattal omavahel sobivat rehvikomplekti. Eelistatud on sama tootja sama mudeli rehvid, kui sõiduki tootja ei näe ette teisiti.
• Jälgi rehvide mõõtu ja tehnilisi näitajaid. Lähtu auto kasutusjuhendist ning tootja nõuetest koormusindeksi, kiirusindeksi ja lubatud rehvimõõtude kohta.
• Kontrolli kõigi rehvide kulumist. Olulised erinevused mustrisügavuses võivad tähendada erinevat veeremisümbermõõtu ja pidamist.
• Ära vaheta üksikut rehvi ilma sobivust kontrollimata. Mõne nelikveosüsteemi puhul võib uue ja kulunud rehvi erinevus olla probleemne ka siis, kui mõõdud on märgistusel samad.
• Hoia rehvirõhk õigena. Vale rõhk mõjutab rehvi kuju, kulumist ja veeremisomadusi.

Kas kõik neli rehvi peavad olema täpselt sama mudeli omad? Üldjuhul on see kõige kindlam lähtekoht, kuid lõpliku nõude määrab auto tootja. Mõnel sõidukil on näiteks esi- ja tagateljel erinevad tehase poolt ette nähtud rehvimõõdud. Sellisel juhul tuleb järgida tootja juhiseid.

Kui üks rehv on kahjustatud, tasub enne selle asendamist küsida rehvitöökojast või sõiduki esindusest, milline lahendus on sinu auto nelikveosüsteemile sobiv.

Miks nelikvedu ei aita pidurdamisel?

See on üks olulisemaid asju, mida nelikveoga auto juht peaks talvel meeles pidama.

Nelikveosüsteem jaotab mootori jõudu ratastele, et parandada veojõudu. Pidurdamisel rakenduvad aga pidurid ning auto peatamiseks peavad kõik rehvid teepinnaga piisavalt haarduma. Nelikvedu ise seda haarduvust ei suurenda.

Seetõttu võib nelikveoga auto lumisel teel kohalt liikudes tunduda väga kindel, kuid libedal ristmikul ei pruugi ta peatuda kiiremini kui kaheveoline auto, millel on samaväärsed rehvid.

Veelgi enam: kuna nelikveoga auto võib hõlpsamini kiirust koguda, võib juht alahinnata tee libedust ja sõita olude jaoks liiga kiiresti.

Talvel tasub seega meeles pidada kolme põhimõtet:

• Ära aja segamini head kiirendamist ja head pidamist. Kui auto saab hõlpsasti liikuma, ei tähenda see, et ta suudab sama hästi peatuda.
• Hoia pikivahet. Lumel ja jääl võib pidurdusteekond olla märgatavalt pikem kui kuival teel.
• Vali kiirus teeolude järgi. Nelikvedu ei kõrvalda libisemise ohtu ega füüsikaseadusi.

Kas nelikveoga autol kuluvad talverehvid kiiremini?

Nelikveo olemasolu üksi ei tähenda, et rehvid kuluvad alati kiiremini. Kulumine sõltub muu hulgas sõiduki massist, mootori võimsusest, sõidustiilist, rehvirõhust, sillaseadistusest ja rehvide tüübist.

Võimsal nelikveolisel autol võib jõuline kiirendamine suurendada rehvide koormust. Kui rehvirõhk on vale või rattad pole õigesti joondatud, võib kulumine muutuda ebaühtlaseks.

Nelikveo puhul on tähtis jälgida ka seda, et kõik neli rehvi kuluksid võimalikult ühtlaselt. Kui ühe telje rehvid kuluvad teistest oluliselt kiiremini, võib tekkida vajadus vahetada rehve sagedamini või hinnata, kas sõiduki hooldus ja rehvide rotatsioon on õigesti korraldatud.

Rehvide omavaheline sobivus pole seega oluline ainult uute rehvide ostmisel. Seda tuleb jälgida kogu kasutusaja jooksul.

Millised talverehvid valida oma 4×4-autole?

Sobiva komplekti valimisel tasub lähtuda neljast küsimusest.

1. Kus sa kõige rohkem sõidad?

Kui kasutad autot peamiselt linnas ja hooldatud põhimaanteedel, võivad sobida kvaliteetsed põhjamaise seguga lamellrehvid. Kui liigud sageli jäistel kõrvalteedel, tasub kaaluda naastrehve.

2. Milline on sinu auto?

Kontrolli tootja määratud rehvimõõtu, koormusindeksit, kiirusindeksit ja võimalikke piiranguid rehvide erinevustele esi- ja tagateljel.

3. Kas kõik neli rehvi sobivad kokku?

Veendu, et rehvid oleksid nelikveosüsteemile sobiva veeremisümbermõõduga ning nende mustrisügavused ei erineks lubamatult. Vajaduse korral kontrolli täpseid piirväärtusi auto kasutusjuhendist.

4. Kas rehvid on endiselt heas seisukorras?

Kontrolli mustrisügavust, vanust, pragusid, ebaühtlast kulumist ning naastrehvide puhul ka naastude seisukorda. Eestis on talverehvi seadusega lubatud minimaalne mustri jääksügavus 3 mm, kuid Transpordiamet soovitab rehvid vahetada juba 4 mm jääksügavuse juures.

Ära vali rehve üksnes selle järgi, et need sobivad veljele või on soodsa hinnaga. Nelikveoga auto puhul on rehvide õige sobivus ja ühtlane pidamine eriti olulised.

Kokkuvõte: nelikvedu vajab õigeid talverehve

Nelikvedu on talvel kasulik abiline, mis aitab autol paremini liikuma saada ja veojõudu jaotada. See ei muuda aga kehvi rehve heaks ega taga paremat pidurdusvõimet jääl.

Vali naast- või lamellrehvid oma tegelike sõidutingimuste järgi, kasuta kõigil neljal rattal omavahel sobivaid rehve ning kontrolli regulaarselt nende rõhku ja kulumist. Kui üks rehv vajab asendamist, veendu enne ostu, et uus rehv sobiks sinu auto nelikveosüsteemiga.

Kummiproffi e-poest leiad talverehvid erinevatele sõidukitele ja talvistele teeoludele. Tutvu valikuga ning leia oma nelikveoga autole rehvid, mis aitavad sul talvel turvaliselt liikuda.