Suverehvide mustri sügavus seaduse järgi

Kevadise rehvivahetuse eel vaatavad paljud autojuhid oma vanu rehve ja mõtlevad: "Kas nendega ühe hooaja veel kannatab?" Vastus sellele küsimusele peitub rehvimustri sügavuses. See ei ole lihtsalt suvaline number, vaid kriitiline näitaja, mis määrab, kui kiiresti Sinu auto märjal asfaldil peatub või kas see püsib vesiliu korral juhitavana.

Kummiproff selgitab lahti Eesti seaduse nõuded ja annab nõu, millal on tegelikult õige aeg uute suverehvide peale mõelda.

Mida ütleb Eesti seadus?

Eestis reguleerib rehvide seisukorda majandus- ja taristuministri määrus. Selle kohaselt on nõuded järgmised:

• Minimaalne lubatud mustri sügavus: Sõiduauto (M1-kategooria) suverehvidel peab mustri sügavus olema vähemalt 1,6 millimeetrit.
• Kust mõõdetakse? Mõõtmine peab toimuma rehvi keskosas asuvates peamistes mustrisoonte põhjast.
• Trahvioht: Kui politsei tabab Sind liikluses rehvidega, mille muster on alla 1,6 mm, on neil õigus määrata trahv või halvimal juhul keelata sõiduki edasine kasutamine, kuna see on ohtlik nii Sulle kui teistele.

Miks 1,6 mm on tegelikult "viimane piir"?

Kuigi seadus lubab sõita kuni 1,6 mm mustriga, hoiatavad rehvieksperdid ja Kummiproff, et see on turvalisuse absoluutne miinimum. Oleme siin artiklis välja toonud 5 märki, et sinu rehvid on liiga kulunud.

Vesiliu oht kasvab hüppeliselt: Rehvimustri peamine ülesanne suvel on juhtida vesi rehvi ja tee pinna vahelt eemale. Kui muster kulub alla 3 mm, langeb rehvi võime vett ära juhtida drastiliselt. 1,6 mm mustriga rehv võib kaotada kontakti teepinnaga (vesiliug) juba kiirusel 70 km/h, samas kui uue rehviga juhtub see alles 90 km/h juures.

Kummiproffi soovitus: Turvalisuse huvides tasub suverehvid uute vastu vahetada siis, kui mustri sügavus on langenud 3 millimeetrini.

Kuidas ise rehvi mustrit kontrollida?

Selleks ei pea Sa olema mehaanik. Siin on kaks lihtsat viisi (millest oleme pikemalt rääkinud ka siin):

• TWI indikaatorid: Enamikul kaasaegsetel rehvidel on mustrisoonte vahel väikesed kummist "kühmud" (Tread Wear Indicators). Kui rehvi pind kulub nende kühmudega tasa, on muster täpselt 1,6 mm ja rehv on seaduse silmis prügikastikaup.
• 2-eurose mündi test: See on vana hea nipp. Pane 2-eurone münt rehvi mustri soonde. Kui mündi hõbedane äär jääb mustri sisse peitu, on mustrit üle 3-4 mm ja kõik on korras. Kui hõbedane äär paistab välja, on mustrit vähem kui 3 mm ja aeg on hakata uusi rehve valima.

Pea meeles ka rehvi vanust!

Isegi kui Sinu autol on "piisavalt" mustrit (näiteks 4 mm), aga rehv on valmistatud üle 10 aasta tagasi, on kummisegu muutunud kõvaks ja rabedaks. Selline rehv ei haaku teega ja on märgades oludes ohtlik. Kontrolli rehvi küljelt DOT-koodi (neli numbrit, kus kaks esimest on nädal ja kaks viimast aasta).

Kummiproffi e-poest leiad laia valiku uusi suverehve igas hinnaklassis – alates soodsatest Sailuni mudelitest kuni tipptasemel Michelinideni. Tellides varakult, tagad endale murevaba ja turvalise suvehooaja!

Kui otsid soodsaid aga kvaliteetseid suverehve, siis siin oleme välja toonud top3 soodsate suverehvide valikut.