Kuidas valida parimad talverehvid väikesele linnaautole?

Kui sul on väike linnaauto – olgu selleks siis truu Volkswagen Polo, särtsakas Toyota Yaris või kompaktne Honda Jazz – tead sa ilmselt suurepäraselt selle eeliseid. Sa mahud parkimiskohtadele, millest linnamaasturid vaid unistavad, ja kütusepaagi täitmine ei nõua väikelaenu võtmist.

Aga siis tuleb talv.

Ja äkitselt ei tundu sinu armas väikeauto enam nii enesekindel. Füüsika on armutu: väike ja kerge auto käitub libedal teel hoopis teisiti kui kahetonnine maastur. Seetõttu on õige rehvivalik linnaauto puhul vaat et kriitilisemgi.

Siin on teejuht, kuidas valida oma neljarattalisele sõbrale parimad talverehvid, ilma et peaksid doktorikraadi kaitsma.

1. Füüsikatund: Miks su auto vajab abi?

Suured autod suruvad oma raskusega lume ja lörtsi läbi, saavutades kontakti teekattega. Sinu väikeauto aga pigem... "hõljub" lume peal nagu uiskudega luik.

Kuna auto mass ei aita pidamisele kaasa, peab kogu töö ära tegema rehvi muster ja segu.

• Mida otsida: Väikeautole ei sobi liiga jäik "sportlik" talverehv. Sa vajad pehmemat segu ja agressiivsemat mustrit, mis suudaks lund haarata ka siis, kui auto ise on kerge nagu sulg.

2. Igavene küsimus: Naast või lamell?

Naastrehv vs. lamellrehv on vaidlus, mis on purustanud rohkem sõprussuhteid kui Monopoli mängimine. Linnaauto puhul on aga vastus lihtsam, kui arvad.

Vali lamellrehv, kui:

• Sõidad 90% ajast suurtel linnatänavatel, mis on soolatud ja lükatud (või vähemalt lögased).
• Sulle meeldib vaikus. Väikestel autodel on tihti vähem müraisolatsiooni. Naastrehvidega sõites võib tekkida tunne, nagu istuksid lennukimootoris.
• Sa ei taha kevadel esimene olla, kes rehve vahetama jookseb.

Vali naastrehv, kui:

• Sinu kodutänavat külastab lumesahk harvemini kui jõuluvana.
• Elad piirkonnas, kus hoovid muutuvad jääväljadeks (tervitused kõigile Mustamäe ja Lasnamäe elanikele!).
• Sa oled roolis ebakindel. Naast annab jäisel teel selle ekstra "turvavõrgu", mis aitab pulssi all hoida.

3. "Säästukad" vs Premium – kas on vahet?

Siin on koht, kus paljud teevad vea. Mõeldakse: "Ah, mul on odav auto, ostan kõige odavamad rehvid"

Stopp!

Väikeauto rehvimõõt (tavaliselt 14–16 tolli) on niigi soodne. Hinnavahe absoluutse tippmudeli (nt Michelin, Continental, Nokian) ja tundmatu "plastmass-rehvi" vahel on sageli vaid 15–20 eurot rehvi kohta. Odavatest vs. Premium rehvidest kirjutasime pikemalt siin.

Mõtle nii:

• Odav rehv pikendab pidurdusteekonda jääl ca 10 meetrit.
• Kvaliteetrehv saab pidama.
• Esistange remont maksab rohkem kui see 60-eurone sääst jooksult.

Soovitus: Kuna sinu rehvimõõt on rahakotisõbralik, luba oma autole parimat. See on investeering, mida tunned igas kurvis.

4. Kitsam on parem (jah, päriselt)

Kui suvel tahavad kõik laiade rehvidega "rullnoka" moodi välja näha, siis talvel kehtib vastupidine reegel. Kitsam rehv lõikab lumest ja lörtsist paremini läbi. Lai rehv hakkab lörtsi peal planeerima nagu surfilaud. Kui tootja lubab valida näiteks laiuse 185 ja 175 vahel, siis talveks on 175 sageli nutikam valik.

Kokkuvõte

Ära lase oma väikesel autol talve ees väriseda. Õige rehviga on ta sama võimekas kui mistahes suur maastur – ja foori tagant startides tänu kergusele isegi nobedam!