Piduriõli leke ja kulunud voolikud: Kuidas ennetada piduripedaali vajumist põhja
Kui küsida autojuhtidelt, millise süsteemi rike on teel olles kõige hirmutavam, on vastus peaaegu alati sama: pidurite kadumine. Piduripedaali vajutamine ja selle takistuseta "põhja" vajumine on iga juhtija õudusunenägu. See ei ole aga ootamatu juhus – peaaegu alati annab pidurisüsteem tulevasest ohtlikust rikkest märku aegsasti.
Kummiproff selgitab, miks pidurivoolikud kulumise tõttu murenevad, kuidas tekivad piduriõli lekked ning mida teha, et Sinu auto pidurid töötaksid veatult igas olukorras.
Kuidas pidurisüsteem töötab ja miks vedelik on võtmeisik?
Autode pidurisüsteem on hüdrauliline. See tähendab, et kui vajutad piduripedaali, tekitab piduri peasilinder süsteemis tohutu surve. See surve kandub läbi vedelikutorude ja kummivoolikute pidurisadulatesse, kus kolvid suruvad piduriklotsid vastu kettaid.
Kuna pidurivedelik ei suruta kokku, jõuab Sinu jala vajutus viivitamatult ratasteni. Kui aga süsteemi tekib leke või voolik hakkab järele andma, kaob rõhk hetkega – ja koos sellega ka pidurdusjõud.
Peamised põhjused, miks piduripedaal vajub "põhja"
1. Murenenud ja paisunud pidurivoolikud
Ratta juures asuvad pidurivoolikud peavad olema painduvad, sest ratas liigub pidevalt üles-alla ning pööramisel vasakule-paremale. Need voolikud on valmistatud tugevdatud kummisegust, mis puutub igapäevaselt kokku teesoola, pori, niiskuse ja ekstreemsete temperatuurikõikumistega.
- Murenemine ja pragu: Aja jooksul kumm vananeb ja praguneb. Kui pidurivooliku välimine kiht mureneb, pääseb niiskus sisemiste tugevduskihtideni ja voolik võib tugeva pidurduse korral otseselt lõhkeda.
- Sisemine paisumine (n-ö mullitamine): Mõnikord ei murdu voolik katki, vaid selle siseseinad pehmenevad. Pidurdamisel ei suru vedelik kolbi, vaid paisutab voolikut väljapoole nagu õhupalli. Tulemuseks on pehme ja vedel pedaalitunnetus.
2. Roostetanud piduritorud ja lekkivad tihendid
Eesti kliimas ja soolatud teedel on pidurite metalltorud pidevas korrosiooniohtlikus keskkonnas. Rooste sööb toru seina õhukeseks ning äkkpidurduse ehk kõrge surve korral tekib torule leke. Samuti võivad vedelikku läbi lasta kulunud pidurisadula tihendid ja mansetid.
3. Niiskus ehk vesi pidurivedelikus
Isegi kui süsteem on tihe, imeb pidurivedelik aja jooksul endasse niiskust. Kui piduripedaali tugevalt ja pikalt vajutada (näiteks mäest alla sõites või tihedas liikluses), läheb vesi süsteemis keema ja tekitab aurumulle. Kuna aur on kokkusurutav gaas, vajub pedaal põhja ilma autot peatamata.
Ohumärgid: Kuidas leket või vooliku kulumist ära tunda?
Kontrolli oma autot ja reageeri koheselt, kui märkad mõnda neist sümptomitest:
- Pedaal tundub "pehme" või käsnjas: Piduripedaal vajub pikemalt alla kui tavaliselt või annab vajutamisel järele.
- Pidurivedeliku taseme langus: Piduriõli anumas (kapoti all) on tase langenud alla MIN-märgistuse või armatuuris süttib punane pidurisüsteemi hoiatusmärk.
- Märjad laigud rataste sisekülgedel või auto all: Kui märkad velje siseküljel, rehvil või auto all läikivat ja kergelt libedat vedelikku, on tegu kriitilise lekkega.
- Auto kisub pidurdamisel kõrvale: Kui üks voolik on ummistunud või paisub, pidurdab üks ratas nõrgemalt kui teine.
Kummiproffi nõuanne: Ennetus on ainus turvaline valik
Vaheta pidurivoolikud aegsasti ja vaheta pidurivedelikku iga 2 aasta tagant! Pidurivoolikute visuaalne kontroll tuleks teha igal õlivahetusel või rehvivahetuse ajal. Kui kummil on näha mikromõrasid või roostet liitmikel, tuleb voolik koheselt vahetada. Ka pidurid vajavad hooldust.
Kuidas Kummiproff Sinu pidureid kaitseb?
Ära jää ootama hetke, mil pidurid teel olles alt vedavad. Tule Kummiproffi pidurite kontrolli:
- Visuaalne ja mehaaniline kontroll: Vaatame üle kõigi pidurivoolikute, -torude, klotside ja ketaste seisukorra.
- Pidurivedeliku test: Mõõdame eritestriga pidurivedeliku niiskussisaldust ja keemistemperatuuri.
- Komponentide vahetus ja õhutamine: Vahetame kulunud voolikud ja torud ning täidame ja õhutame süsteemi korrektselt uue kvaliteetse pidurivedelikuga.
Kui selgub, et Sinu auto pidurisüsteem vajab mahukamat remonti, pakume Kummiproffis mugavat LIISI järelmaksu võimalust.
Tundub, et Sinu auto piduripedaal on muutunud pehmeks või vedelikutase langeb?
Ära seadke ennast ja teisi ohtu – broneeri aeg kontrolli või remonti Kummiproffis juba täna!
Broneeri aeg pidurite kontrolli või hooldusesse Kummiproffis siit!