Kummiproff soovitab: 5 asja, mida iga autoomanik peaks ise kontrollima kord kuus
Kuigi kaasaegsed autod on muutunud väga "targaks" ja annavad paljudest muredest armatuurlaua kaudu ise märku, on teatud asju, mida pardaarvuti ei suuda ennetada. Regulaarne, kord kuus tehtav kiire ring ümber auto ja kapoti alla võib säästa Sind ootamatutest teeääres seismistest ja hoida kokku sadu eurosid remondikulu.
Selleks ei pea olema mehaanik – Kummiproff pani kokku lihtsa meelespea, millega saab hakkama igaüks ja see võtab aega vaid 10 minutit.
1. Rehvirõhk ja rehvide üldine seisukord
Rehvid on Sinu auto ainus kontaktpind teega. Vale rõhk ei mõjuta ainult sõiduohutust, vaid teeb ka karuteene Sinu rahakotile.
- Mida teha? Kontrolli kord kuus (ja alati enne pikemat reisi) rehvirõhku. Õiged väärtused leiad tavaliselt juhiukse postilt või kütusepaagi korgi siseküljelt.
- Miks see tähtis on? Liiga madal rõhk tõstab kütusekulu ja kulutab rehvi servad kiiresti läbi. Ühtlasi vaata rehvid üle visuaalselt – kui märkad ebaühtlast kulumist või "laike", võib see viidata sellele, et auto vajab kiiremas korras 3D sillastendi.
2. Mootoriõli tase
Õli on mootori eluiga määrav vedelik. Isegi täiesti korras ja uus mootor võib sõidustiilist või läbitud vahemaadest tingituna veidi õli tarbida.
- Mida teha? Pargi auto tasasele pinnale, lase mootoril pärast sõitu umbes 5–10 minutit jahtuda, tõmba välja õlivarras, pühi see puhtaks, lükka sisse tagasi ja vaata näitu. Õlitase peab jääma MIN ja MAX märgistuste vahele.
- Miks see tähtis on? Kui õli on liiga vähe, hakkab mootor üle kuumenema ja komponendid kuluvad ekstreemselt kiiresti. Kui avastad, et õli on must ja viimasest vahetusest on möödas juba 10 000 km, on aeg broneerida õlivahetus.
3. Jahutus- ja klaasipesuvedeliku tase
Kapoti all on lisaks õlile veel mitu paaki, mille taset saab hinnata ilma ühtegi korki avamata – paagid on plastikust ja läbipaistvad.
- Mida teha? Kontrolli jahutusvedeliku taset (paagil on märgitud tasemed COLD/MIN ja HOT/MAX). Samal ajal vala täis ka klaasipesuvedeliku paak.
- Miks see tähtis on? Jahutusvedeliku puudus viib mootori kiire ülekuumenemiseni, mis võib lõppeda mootori vahetusega. Puhta esiklaasi olulisust ohutu nähtavuse tagamiseks ei pea ilmselt kellelegi üle selgitama.
4. Autotuled ja märgutuled
Päevasel ajal sõites on lihtne mitte märgata, et mõni pirn on läbi põlenud.
- Mida teha? Pane auto käima, lülita sisse tuled ja tee tiir ümber auto. Kontrolli lähi-, kaug-, suuna-, tagu- ja numbritulesid. Piduritulede kontrollimiseks palu appi sõber või tagurda pimedas seina lähedale – peegeldusest on kohe näha, kas mõlemad poole põlevad.
- Miks see tähtis on? Läbipõlenud pirn teeb Sind liikluses teistele halvemini nähtavaks ja on kiireim viis politseilt märkuse saamiseks.
5. Klaasipuhastajad ehk kojamehed
Kojameeste kummist servad puutuvad kokku päikese, jää, liiva ja puulehtedega, mistõttu nad kuluvad kiiremini kui arvata oskad.
- Mida teha? Tõmba kojamehed klaasilt üles ja pühi kummist servad niiske lapiga puhtaks. Vaata, et kummi sees poleks pragusid või et see ei ripuks lahtiselt.
- Miks see tähtis on? Kui kojamehed jätavad klaasile triipe või teevad häält, on aeg need välja vahetada. Kulunud kojamees ei suuda paduvihmas klaasi puhtaks teha ja võib liivaterasid kaasa vedades esiklaasi jäädavalt ära kriipida.
Kummiproffi nõuanne: Kui märkad kord kuus tehtava kontrolli käigus, et mõni vedelik (näiteks õli või jahutusvedelik) kaob kahtlaselt kiiresti või auto alla tekivad loigud, ära jää ootama suuremat riket. Tule meie juurde autodiagnostikasse või tehnilisse kontrolli.
Ennetustöö on alati odavam kui remont. Hoolitse oma auto eest muretult ja kui vajad abi, on Kummiproff alati Sinu jaoks olemas – vajadusel pakume suuremate hooldustööde puhul ka mugavat LIISI järelmaksu.