DPF filtri puhastus vs vahetus: Praktiline nõu diiselauto omanikule

Kui oled diiselauto omanik, oled ilmselt varemgi kuulnud seda hirmsat lühendit – DPF (Diesel Particulate Filter ehk tahmafilter). See on auto heitgaasisüsteemi osa, mille ülesanne on püüda kinni mootorist väljuv tahm, et kaitsta keskkonda.

Kuid mis saab siis, kui armatuurlauas süttib tuttav hoiatus ja auto võimsus langeb? Kas tegemist on DPF-i lõpuga või piisab puhastusest? Kummiproff selgitab, kuidas teha õige valik ja päästa oma auto kalli remondi eest.

Mis juhtub, kui DPF filter ummistub?

DPF filter töötab isepuhastuse (regeneratsiooni) põhimõttel – auto põletab kogunenud tahma teatud tingimustel ära. Kui aga sõidad peamiselt lühikesi otsi linnas, ei saavuta mootor vajalikku temperatuuri ja filter ei suuda end ise puhastada. Tulemuseks on ummistunud filter, mis "lämmatab" mootori.

Märgid, et Sinu DPF vajab tähelepanu:

Armatuurlauas põleb DPF-i hoiatustuli.
Auto on läinud "avarii-režiimi" (võimsus on piiratud).
Suurenenud kütusekulu ja tihedad regeneratsioonikatsed.
Must suits summutist (eriti kiirendades).

Puhastus vs. Vahetus: Kuidas otsustada?

Otsus puhastamise ja vahetamise vahel sõltub filtri füüsilisest seisukorrast.

1. DPF filtri puhastus (Kummiproffi soovitus)

Kui filter on "ainult" tahma ja tuhka täis, on puhastus kõige mõistlikum ja kuluefektiivsem lahendus.

Kuidas see käib? Kasutame professionaalseid puhastusmeetodeid, mis eemaldavad filtrist kogunenud sadestused, taastades selle läbilaskevõime.
Eelis: Oluliselt odavam kui uue originaalosa ostmine.
Millal valida? Kui filter on terve ja metallist kärg pole sulanud ega pragunenud.

2. DPF filtri vahetus

Vahetus on vältimatu, kui filter on füüsiliselt hävinud.

Millal valida? Kui filter on saanud termilisi kahjustusi, keraamiline sisu on sulanud või kui filter on saanud mehaanilisi lööke.
Hoiatus: Hoidu liiga odavatest, n-ö "universaalsetest" või ebakvaliteetsetest asendusfiltritest. Need ei pruugi toimida nii, nagu auto tarkvara eeldab, ja viivad uute veakoodideni. Kummiproffis kasutame vaid kvaliteetseid varuosasid, mis vastavad tehase standarditele.

Kuidas vältida DPF-i probleeme tulevikus?

Ennetustöö on alati odavam kui remont:

Anna autole "õhku": Kui sõidad peamiselt linnas, tee vähemalt kord nädalas pikem maanteesõit (vähemalt 20-30 min ühtlase kiirusega), et auto saaks teha vajaliku regeneratsiooni.
Õige mootoriõli: Kasuta vaid tootja poolt soovitatud "Low SAPS" õlisid, mis on spetsiaalselt mõeldud DPF-iga autodele. Vale õli ummistab filtri kordades kiiremini.
Ära ignoreeri hoiatustulesid: Mida kauem sõidad ummistunud filtriga, seda suuremaks muutub surve mootorile ja seda suurem on risk, et pead filtri välja vahetama.
Diagnostika: Kui tunned, et auto käitumine on muutunud, tule Kummiproffi autodiagnostikasse. Mida varem probleemile jaole saame, seda suurem on tõenäosus, et pääseme lihtsa puhastusega.

Kummiproff – Sinu diiselmootori ekspert

DPF-i hooldus on spetsiifiline töö, mis nõuab oskusi ja õiget tehnikat. Meie mehaanikud oskavad hinnata, kas Sinu filtri saab veel päästa või on vaja uut lahendust.

Ja kui remont peaks ootamatult kalliks osutuma, siis tea, et Kummiproffis on võimalik teenuste ja varuosade eest tasuda LIISI järelmaksuga. Meie eesmärk on hoida Sinu auto teel, mitte garaažis!

Kas Sinu auto tahmafilter teeb muret? Broneeri aeg diagnostikasse Kummiproffis siit!